Major’Fret : la réhabilitation d’un site industriel emblématique au service de la logistique décarbonée

Un site industriel iconique aux portes de Lyon

À Caluire-et-Cuire, au nord immédiat de Lyon, le projet Major’Fret redonne vie à un site chargé d’histoire : l’ancienne usine Majorette, longtemps dédiée à la fabrication des célèbres voitures miniatures. Véritable moteur économique local pendant plusieurs décennies, ce bâtiment industriel s’est progressivement dégradé après la fermeture de l’usine, tout en conservant un potentiel stratégique rare à proximité directe de la métropole lyonnaise.

Sa localisation en fait aujourd’hui un emplacement idéal pour accueillir une plateforme logistique du dernier kilomètre, répondant aux nouvelles exigences de distribution urbaine.

Maia Immobilier, filiale du groupe Maia dédiée au développement d’opérations immobilières durables et à la requalification de sites existants, a piloté la transformation de cet ancien site industriel en infrastructure logistique bas carbone. Notre bureau d'études techniques EPM a assuré une mission complète d’ingénierie et de maîtrise d’œuvre technique.

Le pari de la réhabilitation porté par Maia Immobilier

Face à ce patrimoine industriel vieillissant, Maia Immobilier a fait le choix d’une réhabilitation ambitieuse, préférant la transformation de l’existant à une démolition-reconstruction. Cette orientation répond à plusieurs objectifs structurants :

• préserver l’héritage industriel de Caluire-et-Cuire,

• réduire l’empreinte carbone du projet,

• réutiliser l’enveloppe et la structure du bâtiment,

• réinscrire le site dans la dynamique économique métropolitaine.

Major’Fret devient ainsi une opération emblématique de reconversion industrielle au service d’une logistique décarbonée, intégrant notamment un raccordement au réseau de chaleur urbain et l’installation d’une centrale photovoltaïque en toiture.

Porté par Maia Immobilier et réalisé avec le contractant général HTC, le projet se distingue par l’obtention de la certification environnementale BREEAM, attestant d’un haut niveau d’exigence en matière de performance énergétique, d’impact carbone et de qualité d’usage.

Un entrepôt du dernier kilomètre pensé pour la ville

L’opération développe un bâtiment logistique d’environ 9 000 m² répartis sur deux niveaux :

• un niveau rez-de-chaussée dédié à l’accueil des poids lourds en provenance des plateformes logistiques périphériques,

• un niveau semi-enterré à partir duquel les marchandises sont redistribuées vers les centres-villes via des véhicules décarbonés.

Cette organisation permet d’optimiser les flux, de limiter les nuisances urbaines et de contribuer concrètement à la décarbonation de la logistique en cœur de métropole.

Un accompagnement technique global, de la conception à la réalisation

Sur Major’Fret, EPM, le bureau d’études de R3, a assuré un rôle central d’ingénierie et de maîtrise d’œuvre technique. L’intervention des équipes s’est déployée depuis le diagnostic initial jusqu’au suivi d’exécution en passant par la conception et en mobilisant une expertise complète : énergie, thermique, carbone, CVC-PB, désenfumage, électricité, GTB, performance environnementale et coordination technique.

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Repenser l’énergie du site : sobriété, performance et décarbonation

Étude et raccordement au réseau de chaleur

Notre bureau d’études EPM a évalué et étudié la faisabilité, dimensionné les besoins et accompagné la mise en œuvre du raccordement au réseau de chaleur urbain. Un choix stratégique qui permet aujourd’hui au site :

• de réduire son empreinte carbone,

• de sécuriser une énergie stable, compétitive et territoriale,

• d’améliorer la performance globale de l’entrepôt.

Intégration d’une centrale photovoltaïque en toiture

Les équipes de Maia Énergie (groupe Maïa) ont intégré une centrale photovoltaïque adaptée aux contraintes du site :

• optimisation de la surface disponible,

• dimensionnement énergétique,

• intégration technique avec les usages futurs du bâtiment.

Transformer un bâtiment existant en infrastructure moderne

La stratégie de réhabilitation a reposé sur une analyse approfondie de la structure et des volumes afin d’adapter le bâtiment aux usages logistiques contemporains. Les interventions ont permis :

• de redéfinir les espaces pour le dernier kilomètre,

• d’améliorer l’enveloppe thermique du bâtiment existant,

• D'utiliser des systèmes de production de chauffage plus vertueux,

• d’élever la performance énergétique globale.

A noter : la partie bureaux existante atteint désormais le niveau RE2020, bien supérieur aux exigences réglementaires applicables à une réhabilitation, renforçant la cohérence environnementale de l’opération certifiée BREEAM.

Concevoir une architecture technique robuste

Notre bureau d’études EPM a conduit l’ensemble des études de conception en CVC, désenfumage, plomberie et électricité : dimensionnement des systèmes, rédaction des cahiers des charges et des plans techniques, refonte des installations, prise en compte des contraintes d’exploitation et optimisation des réseaux pour garantir durabilité et maintenabilité.

Une gestion technique du bâtiment (GTB) a également été déployée afin d’assurer :

• un pilotage fin des consommations,

• un suivi en temps réel des performances,

• une cohérence de fonctionnement entre les équipements techniques.

Sécuriser les choix et garantir la qualité d’exécution

Au-delà de la conception, notre équipe a analysé et challengé les offres des entreprises pour garantir la pertinence technique des solutions retenues ainsi que l’optimisation des coûts d’investissement et d’exploitation.

En phase travaux, les équipes ont assuré le suivi de l’exécution des travaux des lots techniques : suivi d’avancement, conformité aux études, coordination avec le contractant général HTC et contrôle des performances jusqu’à la livraison.

Major’Fret, vitrine de la transition énergétique logistique

Au-delà de la réussite technique, Major’Fret illustre une évolution de fond : la transformation du patrimoine industriel existant en actifs logistiques bas carbone, adaptés aux nouvelles chaînes de distribution urbaine.

Pour Maia Immobilier comme pour R3, ce projet constitue une référence régionale démontrant qu’exigence environnementale, performance énergétique et valorisation du bâti existant peuvent converger dans une opération unique, au service d’une logistique plus durable.

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